11月29日凌晨2:52分，伴跟着临了一方混凝土浇筑完成，通甬高铁海盐特大桥跨杭浦高速畅达梁班师断绝合龙。该桥梁在确立经由中采选了行业开端进的智能悬臂造桥机，璀璨着格式在桥梁智能化施工鸿沟断绝枢纽冲突，为后续架梁施工创造了决定性的有意条款。

据悉，海盐特大桥跨杭浦高速畅达梁位于浙江省嘉兴市海盐县百步镇境内，全长221.7米，主跨100米，贪图为单箱单室变截面畅达箱梁结构，浇筑混凝土总方量达4446立方米。该桥梁位于杭浦高速上方，高速上战斗车流量大，面对组织伙同难、安全风险高、施工难度大等繁难。

“面对风险和挑战，格式翻新采选了集承重杆件、全自动液压模板、自动调节、自动走行、吊装、智能监测、全地点驻守、自动喷淋、智能语音报警等九大智能系统的造桥机。”承建单元中铁七局联系注意东说念主先容，造桥机净重150吨，是下承式结构，与传统挂篮比较，要点责骂了30% ，不仅责骂了倾覆风险，还为钢筋装置提供了更广阔的操作空间。同期，智能化的液压模板、自动调节、走行等系统，能精确断绝模板的开合，让造桥机迁徙更方便，单节段走行时分缩小90%，合座施工效果提高30%以上，东说念主力插足减少40%，梁体施工精度断绝在毫米级。在施工经由中，造桥机还能通过智能传感器及时齐集温度、应力、千里降等数据，经后台系统分析后自动调整施工参数，灵验应酬复杂地质条款和恶劣天气影响，既确保了施工程度与质料，也大大责骂了安全风险。“该畅达梁的班师合龙不仅见证了智能造桥机在高铁确立工程中的可行性与优厚性，更为今后同类工程施工蓄积了可贵的劝诫，也为中国高铁确立向智能化地点发展确立了典范。”

通甬高铁是国度高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通说念的热切构成部分，亦然长三角城际铁路网的骨主廓清。廓清北起江苏省南通市，向南经过苏州市、浙江嘉兴市，至极接入宁波市，全线正线长度约为310公里，其中新建廓清长度约为301公里，贪图时速350公里，一齐设11座车站。格式建成后，将与已洞开运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条廓清衔尾，大幅提高长三角南北向运载效果，为区域经济发展注入新动能。