每经记者：孙磊 每经剪辑：余婷婷
“海南使用X5与保时捷卡宴的话，从面前海关的数据来看还莫得放行的，便是还莫得通关的前例。”日前，一位在海口从事免税进口车生意的雇主陆元（假名）在接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，良马X5仍是国产了，当今进口版车型与国产比拟莫得什么上风。
自海南文牍封关以后，“零关税”豪车成为业表里护理的焦点，“原价60万元的良马X5只须35万元，120万元卡宴只须60多万元”的话题也一度冲上热搜。但记者在采访中发现，现时海南汽车商场中很少有得当“零关税”进口车条目的良马X5和保时捷卡宴。庸碌滥用者念念要去海南买“零关税”进口车也并不能行，因为其并不适用于个东谈主滥用。
免税指定车型：海南经销商景仰库里南、添越与埃尔法
“其实良马X5径直从国外采购的话要不了60万元，低配（车型）在6万好意思元掌握，高配在8万好意思元掌握。”陆元向记者暗示，“这个车（良马X5）在当地销量不大，100万元以下的车型，咱们当今主要推丰田埃尔法。”
李亮（假名）在海口从事新车及二手车的销售业务，他告诉记者：“免税的是指定车型，咱们这里莫得卡宴和X5。咱们卖的是劳斯莱斯库里南、宾利添越和丰田的埃尔法。”
丰田埃尔法是主推车型 图片起首：受访者供图
据陆元先容，其售卖的亦然劳斯莱斯库里南、宾利添越，还有雷克萨斯的雷尔法（LM）和丰田的埃尔法。他向记者暗示，“X5齐仍是国产了，当今进口跟国产比也莫得什么上风”。
据了解，庸碌滥用者购买进口车时，车价已包含关税、升值税和滥用税三项税费，详尽税率精深高于30%；若排量达到4.0L及以上，这一比例致使冲破100%。而在罢免上述三项税费后，车辆的售价大幅下落。
据陆元泄漏：“咱们这里丰田埃尔法的免税价为69.9万元，另外还要交5万元掌握的车辆购置税、1万元掌握的保障费，落地或者75万元。”记者查阅广汽丰田汽车官方信息发现，面前埃尔法在中国商场的起售价为89.9万元，落地价卓绝100万元。
“免税进口车惟有15年使用期”
固然凭证《海南解放交易港“零关税”进口交通器具及游艇解决主义（试行）》（以下简称《主义》），得当条目的进口车将径直免征关税、升值税、滥用税这三项税，但《主义》对车辆购买建议了一些领域条目。
《主义》章程，海南进口车免税战略仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业，车辆必须是用于营运，何况须装配车辆自主卫星定位末端，并与监管系统实行联网联控。同期，《主义》还要求公司必须领有15辆以上营运满3年的车，或者一次性进口不少于15辆零关税车。此外，车辆必须确保始发地及决议地至少一端在海南解放交易港内，且每年在内地停留时代累计不卓绝120天（按日意象，不计次数）。
此外，《主义》还明确，“零关税”进口交通器具及游艇因企业歇业等原因确需转让的，转让前应征得海口海关原意并办理联系手续。其中，转让给非享惠主体的，应按章程补缴进口联系税款。转让“零关税”交通器具及游艇，依法征收国内要领升值税、滥用税。
海南汽车商场中很少有得当“零关税”进口车条目的保时捷卡宴 图片起首：每经记者 张建 摄 贵府图
陆元称，购买免税进口车有许多领域。他暗示，这类得当要求的免税进口车惟有15年的使用期限，不外不错在到期前采纳二手车出口，此外，这类车也不错在购买六年后进行寰球转让。李亮也暗示，“免税车型条目比较严格，波及许多方面”。
有业内东谈主士指示，要是有违纪商家声称“能代购零关税车”，庸碌滥用者一定要警惕！这种行径基本上齐是骗局，车辆不仅没法上牌，还可能被海关查封，到时候财帛两空。
另外值得一提的是，尽管个东谈主无法径直享受零关税购车，但战略红利仍可能通过“弧线”时势传导给滥用者。比如，海南的租车公司可批量购入零关税进口车，车辆采购本钱缩短后，租给旅客的日房钱有望随之下调。
围绕“税费”作念著述利于企业降本
事实上，海南的多量战略齐在围绕“税费”作念著述：一边对特定境外商品实验“零关税”，一边将岛内企业的所得税率向下更动。
海南省委全面深入编削委员会办公室（自贸港责任委员会办公室）副主任于文仲泄漏，封关后海南一线进口零关税商品税目将扩大2.5倍，笼罩近四分之三的商品税目，仅天真车零部件一项，就能缩短约五分之一的进口税负本钱。
中国机电家具出进口商会汽车国际化专科委员会文牍长孙晓红称：“这些优惠战略有助于缩短企业本钱，勾引外资和国内车企在海南设厂。国内车企可通过海南出口享受关税上风，外资企业则借谈拓荒中国商场。企业可将坐褥要领置于海南，愚弄零关税进口零部件，加工升值后免税参加内地，显赫缩短举座本钱。通过免税和税收优惠升迁企业利润，同期为改日敞开战略积存教育。”
此外，保税维修亦然海南自贸港具有代表性的性格业态之一。企业以保税时势将存在部件损坏、功能失效、质料劣势等问题的货色或运输器具，从境外运入境内进行检测、维修后复运出境的业务模式，其中就包括汽车发动机的保税维修。
2月17日，在海南自贸港一站式飞机维修产业基地，海航时代旗下大新华飞机维修行状有限公司责任主谈主员对进境飞机进行检会 图片起首：新华社记者 张丽芸 摄
“海南封关之后发布了‘禁限清单’，明确加多了38项保税维修，汽车发动机的保税维修就在此次新增的38项清单里。”中车国际车辆产业（海南）有限公司商场总监张紫瑞称，愚弄保税维修等战略优惠，企业的详尽本钱能缩短15%以上。
“加工升值30%免关税”战略相似可为企业带来红利。按章程，企业可在海南进口整车或中枢部件，进行改装、拼装或时代集成，只须升值超三成，参加内地商场即可免缴关税。这为跨国车企提供了一条低本钱参加中国商场的“合规通谈”，也为中国品牌整合寰球零部件、面向东南亚出口提供了跳板。
中国汽车时代有筹商中心有限公司原资深首席内行、总师办副主任黄永和觉得，借助海南自贸港联系战略，不错打造寰球汽车定制改装中心、寰球二手车出口改装基地，以及“岛内敞开立异、出岛方法管控、国际交融传播”的汽车改装文化生态。
“比喻愚弄海南自贸港的加工升值免关税战略，进口豪华车、性能车等高端车型，以及个性化车型在海南进行合规改装及定制化改装后销往内地，不错灵验缩短汽车进口企业改装本钱。”黄永和说。
就海南自贸港的汽车联系战略而言，关税减免、所得税优惠等措施确乎为行业注入了强盛动能，但脚下最径直的受益者仍是企业。而跟着联系模式及体系的锻练，本钱下落的红利终将传导至滥用者端。